Supermarine Attacker FB.2 Fighter

El Supermarine Attacker fue un avión de combate británico de la posguerra. La máquina fue construida en una configuración de ala baja con un tren de aterrizaje retráctil clásico. El vuelo del avión tuvo lugar en 1946 y su producción se llevó a cabo en 1950-1953. En total, se construyeron alrededor de 185 aviones de este tipo. La propulsión fue proporcionada por un solo motor a reacción Rolls-Royce Nene. El armamento a bordo de la aeronave consistía en cuatro cañones Hispano-Suiza V de 20 mm. La máquina también podría transportar cargas de bombas de hasta 908 kilogramos.

El Supermarine Attacker se creó combinando alas laminares probadas en aviones Spiteful y Seafang con un nuevo fuselaje y un motor a reacción. Después del vuelo exitoso y la puesta en producción, se crearon tres versiones principales de desarrollo del avión: F.1 (versión de caza), FB.1 (versión de cazabombardero) y FB.2 (versión FB.1 modernizada). Debido al desarrollo muy dinámico de la aviación en la década de 1950, este tipo de aeronaves quedó rápidamente obsoleta y en 1954 se inició el proceso de su retirada del servicio para las máquinas Sea Hawk y Sea Venom. El único usuario de máquinas extranjeras de este tipo fue Pakistán, que recibió 36 aviones Supermarine Attacker, donde sirvieron hasta principios de la década de 1960.