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El BZ-35 fue un camión cisterna móvil soviético del período de entreguerras y la Segunda Guerra Mundial. Un automóvil de este tipo se desarrolló en 1935 y entró en producción en masa muy rápidamente. La impulsión fue proporcionada por un solo motor con una capacidad de 5,5 litros y 73 CV. El coche medía 6,23 metros de largo y 2,2 metros de ancho. El peso máximo del vehículo era de 7,7 toneladas.
El BZ-35 fue desarrollado como un avión cisterna para ser utilizado por unidades aéreas y terrestres del Ejército Rojo. Desde el principio, también se asumió que el camión cisterna debería ser capaz de operar en condiciones de campo. Para acortar los trabajos de investigación y desarrollo, su diseño se basó en el chasis y la suspensión del camión ZIS-6, esta última especialmente reforzada. Cabe añadir que antes del estallido de la Segunda Guerra Mundial, fue uno de los vehículos de este tipo más numerosos en el Ejército Rojo. Curiosamente, ya durante este conflicto armado, el contenedor de combustible y la bomba del BZ-35 se montaron en el chasis del vehículo Studebaker Lend-and-Lease con la designación BZ-35C.
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