DH-103 Hornet PR.2

El De Havilland DH103 Hornet es un caza pesado británico bimotor con estructura de madera de finales de la Segunda Guerra Mundial. A pesar de su similitud externa, no es un desarrollo del avión Mosquito, sino un diseño completamente nuevo. El trabajo en él comenzó en las fábricas de Havilland ya en 1942, inicialmente como una empresa privada. Su tarea principal era luchar contra los combatientes japoneses en el Lejano Oriente. Esto, a su vez, tuvo un impacto en el rendimiento necesario de la máquina: largo alcance, velocidad y alta maniobrabilidad. Inicialmente, el Ministerio del Aire británico no estaba interesado en el proyecto, pero en 1943 cambió su punto de vista. El vuelo del primer prototipo tuvo lugar en julio de 1944. A pesar de problemas menores, el avión estuvo a la altura de las expectativas. La producción en serie comenzó a fines de 1944 y el 28 de febrero de 1945 se entregaron las primeras unidades para las unidades de línea. Estaban propulsados por dos motores Rolls-Royce Merlin 130 y 131 con una capacidad de 2030 HP cada uno, que giraban en sentidos opuestos, lo que mejoró significativamente el despegue y aterrizaje de la máquina. La versión terrestre del DH103 no se usó en la Segunda Guerra Mundial, pero sirvió con éxito durante las batallas con las guerrillas en Malaya entre 1950 y 1955. A principios de 1945, también se creó una versión de mar (Sea Hornet), que, después de pasar numerosas pruebas, fue ordenada por la Royal Navy bajo la designación Se Hornet F.20. Esta versión estaba propulsada por dos motores Merlin 130/131. Se construyeron 76 ejemplares del modelo F.20. La modernización del F.20 fue la versión NF.21, que tenía un radar ASH instalado y servía como caza nocturno. Se construyeron un total de 350 aviones Hornet de todas las versiones. El último fue retirado del servicio en 1956. Datos técnicos: Velocidad máxima: 760 km/h, velocidad de ascenso: 20,3 m/s, techo máximo 10.058 m, alcance máximo: 4.828 km, armamento: fijo - 4 cañones Hispano Mk.V 20mm, suspendidos - hasta 908 kg de bombas y hasta 216 kg de cohetes no guiados.