F8F-2 Bearcat

El Grumman F8F Bearcat es un caza portaaviones monomotor estadounidense del final de la guerra. El vuelo del prototipo tuvo lugar el 21 de agosto de 1944, y el F8F ingresó a la línea en febrero de 1945 para llegar al Pacífico en mayo del mismo año. Sin embargo, el avión no participó activamente en la Segunda Guerra Mundial. El corazón del F8F era el potente motor Pratt-Whitney R-2800-34W Double Wasp con 2400HP y 2800HP sobrealimentado. El Bearcat era más liviano que el Hellcat, definitivamente era más rápido que él y tenía una velocidad de ascenso mucho mejor. El F4 Corsair también estaba por delante de la competencia en muchos aspectos. Curiosamente, muchas soluciones de diseño en el F8F se tomaron de los Fw-190 alemanes capturados. Los F8F fueron utilizados en combate por Francia en la Guerra de Indochina (1946-1954). También se exportaron a Vietnam del Sur y Tailandia. Datos técnicos (versión F8F-2): Velocidad máxima: 720 km/h, velocidad de ascenso: 25,3 m/s, techo máximo 12190 m, alcance máximo: 1400 km, armamento: fijo - cuatro cañones M2 de 20 mm suspendidos - hasta 908 kg de carga.