Información básica
| Fabricante |
RS Models |
| Código de artículo |
RSM92286 |
| Peso |
0.18 kg |
| Ean: |
8594183912868 |
| Escala |
1:72 |
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| Tags |
Heinkel-He-46 |
The Heinkel He 46 was a German World War II-era monoplane designed in 1931 for the close reconnaissance and army co-operation roles. While it served with the Luftwaffe's front-line units only briefly at the start of World War II, the He 46 served as late as 1943 as a nighttime nuisance bomber and with the Hungarian Air Force.
4 decal variants:
1. Heinkel 46C Pava, 11o173, Grupo 3-G-11, Kampfgruppe 88, Nationalist Air Force, Spain 1937
2. Heinkel 46C, S17+B20, Schule Far.24, Olomouc-Holice, 1939
3. Heinkel 46C Pava, 11o176, Grupo 3-G-11, Brigada Aérea Hispana, Spain 1938
4. Heinkel 46C, PM+AD, A/B 71, Prostějov /Prostnitz/ 1942
The He 46 prototype first flew in late 1931; its flight characteristics were good, but design improvements were incorporated. In 1933, production started on the He 46. The first production version, the He 46C-1, featured the improvements added to the prototypes, plus it could carry either a camera or 200 kg (441 lb) of bombs. In September and November 1936, 28 He 46C-1s were given to the Spanish Nationalists. The Germans took the He 46 back to war in 1943, when aircraft were taken from training units and used with squadron-sized Störkampfstaffel units for night-bombing harassment missions over the Soviet Union.
El Heinkel He 46 era un avión de reconocimiento biplaza que cooperaba con el ejército alemán en la configuración de ala alta de un tren de aterrizaje fijo con una cola clásica. La propulsión fue proporcionada por un solo motor radial Siemens SAM 22B con una capacidad de 650 HP. El vuelo del prototipo tuvo lugar en 1931. El Heinkel He 46 fue reemplazado lentamente por el Hs 126 de 1938, pero volvió al servicio en 1943. En total, se produjeron alrededor de 500 aviones de este tipo. El Heinkel He 46 fue diseñado para complementar el avión He 45, que era un avión de reconocimiento de largo alcance. El He 46, por otro lado, iba a ser utilizado para reconocimiento a corta y media distancia. También se suponía que actuaría como una máquina de entrenamiento. En el diseño del He 46, se hizo hincapié principalmente en la posibilidad de una producción rápida y en masa, por lo que se utilizaron soluciones probadas y fiables. Los bajos costos de producción también fueron un elemento importante. Durante la producción en serie se produjeron varias versiones de desarrollo del He 46. La versión más producida fue la versión He 46C, que se utilizó como enlace, reconocimiento y bombardero ligero. El 46 fue exportado a Bulgaria y Hungría. Máquinas de este tipo también participaron en la Guerra Civil Española (1936-1939) en las filas de los nacionalistas y durante la campaña de septiembre de 1939. Fueron utilizados de forma marginal en los años 1943-1945 para incursiones nocturnas en las posiciones de frente de las tropas soviéticas.
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