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El Arado Ar 66 fue un avión de entrenamiento y entrenamiento biplano de aterrizaje fijo alemán con un diseño mixto del período de entreguerras y la Segunda Guerra Mundial. La propulsión, en la versión Ar 66 C, la proporcionaba un único motor Argus As10C con una potencia de 240 cv. El vuelo del prototipo tuvo lugar en 1932, y en 1933 comenzó la producción en serie, lo que condujo a la creación de unos 1350 ejemplares de este avión.
El avión Ar 66 se desarrolló en la planta de Arado Flugzeugwerke sobre la base del caza Ar 65 diseñado en ese momento por el mismo fabricante. El avión Ar 66 resultó ser bastante exitoso y rápidamente entró en producción en masa. En su curso, se crearon dos versiones principales de desarrollo: Ar 66 B (hidroavión con tren de aterrizaje flotante fijo) y Ar 66 C (versión de entrenamiento y entrenamiento con tren de aterrizaje de ruedas fijas). El avión llegó rápidamente a las escuelas de aviación civil y militar. A partir de 1943, los aviones Ar 66 se utilizaron como bombarderos nocturnos en operaciones en el frente oriental, especialmente en las actuales Letonia y Finlandia.
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