MiG 15bis FAGOT

El Mikojan-Guriewicz MIG-15 es un avión de combate soviético, monomotor, de gran inclinación y completamente metálico, conocido por el término de la OTAN Fagot o Midget. El vuelo del prototipo tuvo lugar en diciembre de 1947 y la entrada en línea en 1949. En total, en la URSS y bajo licencia (incluida Polonia, como Lim-1 y Lim-2), se crearon más de 18.000 máquinas de todas las variedades y versiones del MIG-15 sin un motor adecuado. Solo después de copiar el Rolls-Royce Nene Mk.I británico y usarlo en el nuevo fuselaje, fue posible volar el futuro MIG 15. Las versiones básicas son el MIG-15P (caza para todo clima), MIG-15UTI (caza de entrenamiento). máquina, biplaza), MIG-15SB (caza-bombardero) y MIG-15bis (caza con el nuevo motor WK-1). El MIG-15 se convirtió en un avión legendario durante la Guerra de Corea (1950-1953), donde superó a las máquinas de combate occidentales hasta la llegada del F-86 Sabre. MIG-15 también participó en min. los conflictos de Oriente Medio (1966-1967) o la crisis de Suez (1956). Datos técnicos (versión MIG-15bis): longitud: 10,1 m, envergadura: 10,1 m, altura: 3,7 m, velocidad máxima: 1075 km/h, velocidad de ascenso: 50 m/s, alcance máximo: 1310 km, techo máximo 15500 m armamento: fijo - 2 cañones NR-23, calibre 23 mm y 1 cañón Nudelman N-37, calibre 37 mm, suspendidos - 200 kg de carga.