Arado Ar234 B-2/N

Arado Ar 234 "Blitz" (alemán: relámpago) es un bombardero de reconocimiento bimotor alemán con propulsión turborreactor. Una de las estructuras de aviación más pioneras del final de la Segunda Guerra Mundial. Al comienzo de la guerra, la Luftwaffe no dio prioridad a la creación de máquinas a reacción, esto cambió en 1941 cuando Erhard Milch se convirtió en su Inspector General. Los primeros prototipos en la versión de reconocimiento (Ar 234 V-1) volaron en el verano de 1943 y en la versión de bombardero (Ar 234 V-9) en marzo de 1944. La producción en masa comenzó en el mismo año y, al final de la guerra, se produjeron 238 unidades. El propulsor de las versiones en serie era el motor Jumo 004 B-1. Se produjeron varias versiones del avión, incluyendo la versión B-2/N estaba equipada con un radar y se usaba para localizar e interceptar bombarderos aliados durante incursiones nocturnas. El avión Ar-234 fue una de las máquinas de la Luftwaffe tecnológicamente más avanzadas al final de la guerra. Especial atención merecen los motores Jumo 004 B-1 y las estupendas miras de periscopio RF2C. Gracias a su fantástico rendimiento y considerable maniobrabilidad, el AR 234 fue extremadamente difícil de derribar para todas las máquinas aliadas. Después de 1945, las copias individuales capturadas fueron sometidas a pruebas intensivas por todas las potencias victoriosas. Al mismo tiempo, el Ar 234 "superó" al comando de la Luftwaffe, que no pudo descontar por completo su valor y ventajas de combate. Datos técnicos: Velocidad máxima: 740 km/h; velocidad de ascenso: 12,7 m/s, techo máximo 10.000 m, alcance máximo: 800 km, armamento: fijo - 2 cañones MG151/20 de 20 mm, suspendido - hasta 1400 kg de bombas.