T-38A Talon

Northrop T-38A Talon es un ala baja supersónica de dos asientos para entrenamiento y entrenamiento de ala baja propulsado por dos motores a reacción. El diseño del avión fue aprobado oficialmente en octubre de 1956. Luego, en diciembre, comenzó la producción de las herramientas de producción necesarias y se inició el trabajo en prototipos. Las máquinas marcadas en la USAF como YT-38 debían usarse para pruebas de vuelo (2 aviones) y pruebas estáticas (el tercero de los aviones pedidos). La USAF finalmente le dio a la nueva máquina la designación oficial de T-38 y ordenó los primeros 4 aviones en serie. No mucho después, llegó el turno de otro pedido, esta vez para un lote de 13 máquinas. El vuelo YT-38 se realizó el 10 de abril de 1959. Law Nelson estaba en los controles. Unos días después, el 14 de abril, el avión rompió la barrera del sonido por primera vez (en un picado superficial) en su tercer vuelo. Esto sucedió a pesar de que la máquina tenía un empuje significativamente menor que el empuje objetivo. Los ensayos de los primeros tres YT-38 dieron resultados positivos. No hubo errores de diseño y el avión en sí, de acuerdo con las suposiciones del fabricante, se caracterizó por buenas propiedades de pilotaje. La producción mensual, inicialmente 2 aviones, se incrementó rápidamente a 10 y en 1961 a 12 máquinas por mes. El programa de pruebas de vuelo se completó en febrero de 1961 después de un total de 2000 vuelos. Se puede señalar que entonces fue considerado el más exitoso de todos los realizados en la base de Edwards. En octubre de 1959, se ordenaron otros 50 aviones. En agosto de 1960, Northrop recibió otro pedido de la USAF, esta vez por 144 copias. Aviones de este tipo fueron utilizados por los pilotos de la NASA para realizar los llamados "estándares" de horas de vuelo de los futuros astronautas. La mayor parte de las máquinas producidas en masa es la versión T-38A, no adaptada para portar armas. Sin embargo, se creó una versión del T-33B en pequeñas cantidades, que ya podía llevar un pequeño paquete de armas aéreas. Datos técnicos (versión T-38A): longitud: 14,14 m, envergadura: 7,7 m, altura: 3,92 m, velocidad máxima: 1380 km/h, techo práctico: 15200 m, alcance máximo: 1830 km, armamento: fijo - no .