M6 Anti Tank Vehicle

El Dodge WC-55 (otra designación: Gun Motor Carriage M6) es un cañón antitanque autopropulsado ligero estadounidense de facto de la Segunda Guerra Mundial. Los primeros prototipos de este vehículo aparecieron en 1941, y la producción en serie duró solo en 1942. Durante este proceso se produjeron alrededor de 5400 vehículos de este tipo. La impulsión fue proporcionada por un solo motor Dodge T-214 con 92 hp. El coche medía 4,52 metros de largo y 2,24 metros de ancho. El armamento consistía en un solo cañón antitanque M3A1 de 37 mm.

El Dodge WC-55 se desarrolló para aumentar la movilidad de las armas antitanque estadounidenses y, en teoría, estaba destinado a destruir los tanques enemigos y apoyar el fuego directo contra la propia infantería. Para acortar el trabajo de investigación y desarrollo, se decidió utilizar el automóvil Dodge WC-52, que se adaptó especialmente al montaje del cañón M3A1. Si bien el automóvil en sí se desempeñó bien en el campo, incluso con el arma instalada, las suposiciones teóricas para el uso del WC-55 resultaron ser completamente incorrectas. El automóvil resultó estar equipado con un arma antitanque demasiado débil, y su tripulación se vio privada de casi cualquier cobertura blindada. Por esta razón, el WC-55 fue utilizado de forma limitada por el ejército de los EE. UU. en 1942-1945, por ejemplo durante la campaña en Italia (1943-1945) luchando en Normandía (1944) o durante la guerra en el Pacífico (1942). -1944) ). Vale la pena agregar que ya en 1943 muchos vehículos de este tipo fueron reconvertidos al estándar WC-52. Los vehículos WC-55 también fueron utilizados por las Fuerzas Francesas Libres.