EU-sWG 40 / 32cm WK FL Launcher 'Stuka zu Fuss'

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El Schweres Wurfgerät 40 (SWG 40 para abreviar) es un lanzador de misiles no guiado de múltiples conductores alemán de la Segunda Guerra Mundial. Los prototipos de esta arma se crearon en la segunda mitad de la década de 1930 y entraron en servicio a finales de 1940/1941. El SWG 40 podía disparar dos tipos de proyectiles con un calibre de 280 mm y 320 mm. El alcance de sus disparos era de unos 1900 a unos 2200 metros, y el peso del proyectil era de 79 u 82 kilogramos. El Schweres Wurfgerät 40 fue desarrollado como un sistema de artillería de misiles dedicado principalmente a destruir objetivos de superficie y mano de obra enemiga. Se asumió desde el principio que los proyectiles tendrían una mayor potencia de fuego que los proyectiles de artillería clásicos de 105 o 150 mm, lo que también se cumplió en gran medida. Debido al uso de un lanzador en gran parte de madera, los costos de producción del sistema fueron relativamente favorables, en vista del efecto del uso de esta arma. Vale la pena agregar que el Schweres Wurfgerät 40 se usó no solo en una versión remolcada, sino también en una versión móvil: en el transportador Sd.Kfz.251/1 "Stuka zu Fuss" o en un tractor de oruga francés capturado Chenilette UE.

El Renault UE fue un vehículo de orugas universal francés de la Segunda Guerra Mundial. Los primeros prototipos del vehículo se crearon a principios de la década de 1930 y la producción en serie comenzó en 1932, finalizando con la producción de aproximadamente 4500-5000 vehículos. La versión básica del vehículo estaba propulsada por un motor Renault 85 de 38 CV. El Renault UE básico no disponía de armamento fijo.

A fines de la década de 1920, el comando del ejército francés decidió crear un vehículo de orugas universal y liviano que pudiera servir tanto como una tanqueta como un tractor de artillería. Después de numerosas pruebas de campo, se decidió poner en producción el vehículo Renault UE. Durante el servicio, los vehículos de este tipo se utilizaron principalmente para el transporte de cañones antitanque de 25 mm y como vehículos de municiones. Una cantidad simbólica de Renault UE se vendió a China y Rumania antes del estallido de la Segunda Guerra Mundial. Tras la derrota de Francia en 1940, muchos vehículos de este tipo cayeron en manos de la Wehrmacht, que los utilizó, por ejemplo, para proteger bases o aeropuertos, pero también como tractores de artillería ligera. Después de 1945, los vehículos que sobrevivieron a la guerra se incorporaron nuevamente al ejército francés. Varios Renault UE estaban armados con una ametralladora y enviados a Indochina.