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El SU-76 es un cañón autopropulsado soviético de la Segunda Guerra Mundial. Los primeros prototipos de este vehículo se construyeron en 1942 y la producción en serie duró desde 1942 hasta 1945. En su transcurso se fabricaron aproximadamente 14.000 vehículos de este tipo. El peso de combate de este SPG en la versión básica fue de hasta 10,2 toneladas. La propulsión fue proporcionada por dos motores GAZ-202 acoplados con una capacidad de 70 HP cada uno. El armamento del vehículo consistía en un cañón ZIS-3 de 76,2 mm.
El cañón autopropulsado SU-76 se desarrolló sobre la base del tanque ligero T-70. Originalmente, se asumió que el SU-76 sería un cazacarros, pero en la práctica del Frente Oriental, se usaba muy a menudo para apoyar a la propia infantería en defensa y ataque con fuego directo e indirecto. Aunque se desarrolló con relativa rapidez, si no apresuradamente, resultó ser un arma muy exitosa, relativamente barata de producir y fácil de usar. La principal modificación del SU-76 fue el automóvil designado SU-76M (SU-15), en el que se mejoró la confiabilidad, se usó una caja de cambios para operar ambos motores y el nivel de vibración en el automóvil se redujo significativamente. Los vehículos SU-76 se utilizaron a gran escala durante los combates en el Frente Oriental y también, en menor escala, durante la Guerra de Corea (1950-1953) por las fuerzas armadas de Corea del Norte.
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