German Armored Recovery Vehicle Sd.Kfz.179 Bergepanther Ausf.A

El Bergepanzer Panther o Bergepanther (Sd.Kfz 179) fue un tanque de evacuación y apoyo técnico alemán de la Segunda Guerra Mundial. Los primeros prototipos se construyeron en 1944 y la producción en serie comenzó ese mismo año, lo que llevó a la creación de unos 300 vehículos de este tipo. El vehículo estaba propulsado por un motor Maybach HL230 P30 con 700 cv. El tanque estaba armado con una sola ametralladora MG34 de 7,92 mm y, en algunos ejemplos, un cañón de 20 mm.

Debido a la introducción de los vehículos Pz.Kpfw V y Pz.Kpfw VI en la línea, el comando de la Wehrmacht se enfrentó al problema de evacuar vehículos dañados de este tipo del campo de batalla. Durante un tiempo relativamente largo, este problema se resolvió enviando a dichos vehículos vehículos de apoyo técnico más ligeros (por ejemplo, Sd.Kfz 7 o 9), pero 2-3 vehículos por tanque. En 1944, sin embargo, se decidió crear un vehículo de evacuación basado en el chasis del tanque Pz.Kpfw V en las versiones A y G. La reconstrucción consistió en quitar la torreta y reemplazarla por una grúa. También se instaló un tren de transmisión mucho más duradero. Algunos automóviles de este tipo también estaban equipados con un cabrestante con una capacidad de elevación de hasta 40 toneladas. Para la producción de carros. Bergepanther fue responsable de las plantas de MAN, Henschel, Daimler-Benz y Demag.