M247 Sargento York

El M247 Sergeant York fue un cañón antiaéreo autopropulsado estadounidense del período de la Guerra Fría. Los primeros prototipos del vehículo se crearon a principios de la década de 1970 y la producción en serie continuó en los años 1977-1985, finalizando con la producción de solo 50 ejemplares de este vehículo. El coche estaba propulsado por un motor motor diesel Continental AVDS-1790-2D potencia de 750 cv. Estaba armado con dos cañones automáticos Bofors L/70 de 40 mm.

Vehículo El M247 Sergeant York se creó en respuesta a la necesidad del Ejército de los EE. UU. de un sistema de defensa antiaéreo de artillería móvil completamente nuevo, que se crearía bajo el programa DIVAD (Division Air Defense). El nuevo vehículo reemplazaría a los vehículos M163 Vulcan y M48 Chapparal. La empresa Ford Aerospace fue la responsable del desarrollo del M247, que utilizó el chasis del tanque M48 Patton para acortar el trabajo de implementación y análisis. Sin embargo, a pesar de muchos intentos y la introducción de mejoras de diseño, el M247 resultó ser un vehículo completamente fallido. En primer lugar, el nuevo sistema de control de incendios falló claramente, el vehículo exhibió una velocidad máxima demasiado baja para seguir el ritmo de los nuevos vehículos (en la década de 1980) M1 Abrams y M2 Bradley, y su armamento principal comenzó a caer. por debajo de los estándares del campo de batalla. Además, a pesar de los resultados insatisfactorios, los costos del programa excedieron con creces el presupuesto previsto y continuaron aumentando a mediados de la década de 1980. Todo esto llevó a que el programa se cancelara y el M247 se colocara rápidamente en reserva. Su único usuario eran algunas unidades del ejército estadounidense.