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El GAZ-M1 es un automóvil de pasajeros soviético del período de entreguerras y la Segunda Guerra Mundial. Los primeros ejemplares de este vehículo aparecieron en 1935 y la producción en serie continuó en 1935-1943. La propulsión fue proporcionada por un solo motor GAZ-M o GAZ-11 de 4 cilindros. con una potencia de 50 HP.
El trabajo de desarrollo del GAZ-M1 (conocido popularmente como "Emka"), que reemplazaría a los automóviles GAZ-A en producción, comenzó en 1930. En comparación con su predecesor, el nuevo automóvil difería en la forma de la carrocería, aunque todavía era un automóvil de cuatro plazas. También se utilizó un motor completamente nuevo con más potencia. Con relativa rapidez, se creó una versión militar con un chasis reforzado y una plataforma especial en la parte trasera del automóvil, capaz de transportar a 6 soldados. Basado en el GAZ-M1, también se desarrolló el vehículo blindado BA-20. Durante la Segunda Guerra Mundial, muchos autos GAZ-M1 se utilizaron como autos de personal para los oficiales del Ejército Rojo. El sucesor del GAZ-M1 en producción en masa para el mercado civil fue el GAZ M-20 Pobieda.
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