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El I-400 fue un submarino japonés cuya quilla se colocó en 1943, botado en enero de 1944 y comisionado en la Armada Imperial Japonesa en diciembre de 1944. En el momento de la botadura, el buque tenía 122 m de eslora, 12 m de manga y su desplazamiento en calado era de 6.560 toneladas. La velocidad máxima de superficie del I-400 fue de 18,7 nudos en la superficie. El armamento principal en el momento del lanzamiento era 8 tubos lanzatorpedos de 533 mm, 1 cañón de 140 mm y 4 cañones de 25 mm. El barco también contaba con equipo de aviación en forma de 3 aviones M6A1 Seiran.
El I-400 fue uno de los submarinos más grandes construidos durante la Segunda Guerra Mundial y fue uno de los llamados cruceros submarinos. Utiliza placas de goma para silenciar su trabajo y operación, y hacer que sea mucho más difícil de detectar por sonar. También estaba equipado con parrillas, lo que hacía posible el uso de motores de combustión interna mientras estaba sumergido. La carrera de combate del I-400 fue muy corta. En mayo de 1945 se decidió atacar las esclusas del Canal de Panamá, pero en junio se cambió el objetivo al gran fondeadero de la Armada estadounidense en la isla Ulithi, que iba a ser atacado en una misión suicida por aviones I-400. El barco zarpó para esta misión el 26 de julio, pero el 16 de agosto recibió la noticia del alto el fuego y su regreso al puerto japonés más cercano. Después del final de la guerra, los estadounidenses se apoderaron del I-400 y lo examinaron cuidadosamente. Tras su conducta, fue hundido en la zona de Hawái el 4 de junio de 1946.
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