Harrier GR3

El BAe Harrier es un avión británico monoplaza de combate, ataque y reconocimiento V/STOL con una estructura de media carcasa de duraluminio. Los orígenes de su construcción se remontan a 1957, cuando Sydney Camm, de Hawker Aircraft, y el doctor Stanley Hooker, de Bristol Siddeley Engines, empezaron a diseñar un avión táctico alrededor del nuevo motor turboventilador de Bristol, entonces conocido como BS.53. El motor se adaptó al empuje vectorial que permite el despegue vertical de un avión de ala fija: los gases de escape salen por cuatro toberas escalonadas, colocadas por pares en la parte delantera y trasera del fuselaje. Su rango de giro supera los 90 grados, de modo que el chorro puede dirigirse hacia atrás en vuelo normal, verticalmente hacia abajo en despegue y aterrizaje, o en cualquier ángulo intermedio durante la transición.

El primero de los seis prototipos voló el 21 de octubre de 1960. En febrero de 1965 el Reino Unido encargó seis aviones de prueba, los primeros en recibir el nombre de Harrier. Además de Gran Bretaña, el único usuario del Harrier estándar fue la Armada española, donde se conoció como Matador. El GR.3 es la versión de ataque más evolucionada del aparato, equipada con motores Pegasus 11 Mk 103.

Datos técnicos (versión GR.3): longitud 14,37 m · envergadura 7,6 m · altura 3,42 m · velocidad máxima 1.185 km/h · régimen máximo de ascenso 254 m/s · radio de combate 420 km · carga suspendida hasta 3.176 kg.

Ficha técnica

• Escala: 1:24
• Número de piezas: 312
• Tamaño montado: 579 x 321 mm
• Peso: 1,61 kg
• Pinturas Humbrol: 3, 11, 19, 21, 33, 40, 53, 56, 61, 66, 85, 86, 93, 126, 127, 128, 129, 130, 150, 163, 164, 165, 166, 171, 174, 191, 196