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El BFW M.35 (otro nombre: Messerschmitt M-35) fue un avión deportivo y acrobático alemán del período de entreguerras y la Segunda Guerra Mundial en el diseño de ala baja con un tren de aterrizaje fijo. El accionamiento, en la versión M.35A, lo proporcionaba un único motor Siemens Sh14A con una potencia máxima de 150 CV. El vuelo del prototipo tuvo lugar en 1933. La máquina entró en producción en masa en 1934, y en su curso se crearon 15 copias de este avión.
El BFW M.35 fue desarrollado en el fabricante de aviación alemán Bayerische Flugzeugwerke por el famoso constructor de aviación más tarde, Wilhelm (Willie) Messerschmitt. La nueva máquina fue la culminación de una serie más larga de aviones deportivos ligeros y de comunicación desarrollados por Messerschmitt, como el M.17, M.19 y M.23. Se desarrollaron dos versiones del avión en el curso de la producción: el M.35a (impulsado por el motor Argus AS8b) y el M.35b (con el motor Siemens). La máquina se caracterizaba por una construcción sólida, tenía buen desempeño para esta clase de aviones, y sobre todo, en 1934, el piloto Rudolf Hess (el mismo que fue un importante dignatario nazi y que huyó a Gran Bretaña en 1941) ganó el Concurso de aviación Zugspitze. Sin embargo, a pesar de estos hechos, el M.35 no logró el éxito comercial y solo se construyeron 15 aviones de este tipo en total.
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