SAAB J-21

El SAAB-21 fue un avión de combate y ataque de ala baja sueco con estructura metálica de la Segunda Guerra Mundial. La propulsión la proporcionaba un único motor Daimler-Benz DB605B con una potencia máxima de 1455 CV. El vuelo del prototipo tuvo lugar en 1943, y la producción en serie continuó en los años 1945-1949, finalizando con la producción de unos 295 ejemplares de este avión. El armamento de la cubierta consistía en un único cañón Hispano-Suiza HS.404 de 20 mm y 4 ametralladoras de 13,2 mm.

En relación con la Segunda Guerra Mundial en curso, Suecia, neutral en el curso de este conflicto, decidió desarrollar por sí misma un avión de combate de ataque completamente nuevo que no difiriera de los diseños extranjeros. Sin embargo, se decidió utilizar el motor DB605B con licencia de Volvo Aero. Finalmente, se creó una máquina muy inusual con una hélice de empuje en lugar de una de remolque, y con una cola trasera de doble viga. Además, la máquina tenía buen rendimiento, alta maniobrabilidad y utilizaba un asiento de piloto desechable, que en ese momento era una solución de vanguardia. SAAB-21 se produjo en dos versiones básicas: J-21 (versión de caza) y A-21 (versión de asalto). La máquina también tenía un potencial de modernización considerable, ya que el SAAB J-21R, es decir, un caza ya propulsado por un motor a reacción, se desarrolló sobre la base de ella. El último avión SAAB-21 se retiró de la línea en 1954.