Grumman Martlet Mk.IV

El Grumann Martlet fue un avión de combate británico de fabricación estadounidense de la Segunda Guerra Mundial en la configuración de ala dorsal. La propulsión, en la versión Mark I, la proporcionaba un único motor Wright Cyclone R-1820-G205A con 1000hp. El primer vuelo de esta máquina tuvo lugar en 1940. Su producción en serie comenzó poco después. En la versión Mark I, el armamento de cubierta constaba de cuatro ametralladoras de 12,7 mm. El Grumann Martlet era esencialmente una versión mejorada y de exportación del F4F Wildcat del mismo fabricante. La primera versión del Martlet, denominada Mark I, fue ordenada por Francia a fines de 1939, pero debido a su derrota en junio de 1940, los aviones producidos fueron transferidos a Gran Bretaña. Curiosamente, las primeras máquinas de este tipo no tenían alas plegables y operaban principalmente desde bases terrestres, aunque el F4F original era un caza a bordo típico, diseñado para operar desde portaaviones. Solo el Martlet Mk. II recibió alas plegables y un motor completamente nuevo. En total, se crearon varias versiones más de Martlet al final de la guerra, que incluyen: Mk. III (A), Mc. IV o Mk. V, que en realidad fue la versión más producida de este avión. Gran Bretaña utilizó ampliamente las máquinas Grumann Martlet, tanto como aviones de cubierta, que operaban especialmente desde portaaviones de escolta, como como máquinas de combate marítimo que operaban desde bases terrestres. Fueron utilizados en combate, entre otros, durante la Operación Antorcha en 1942, pero también durante la Batalla del Atlántico y las operaciones de convoyes dirigidos desde Gran Bretaña a la URSS.