Aircraft Weapons : VII U.S. Special Bombs & Lantirn Pods

El AGM-154 JSOW (Arma conjunta de separación) es una bomba voladora estadounidense moderna de clase aire-tierra. Sus primeros prototipos aparecieron a mediados de la década de 1980 y la producción en masa comenzó en 1999. La AGM-154 es una bomba con un rango de vuelo de eje de 22 a 130 kilómetros, capaz de transportar una ojiva que pesa 223 kg y su masa total es de 483 kg.

La bomba voladora AGM-154 JSOW fue creada como una empresa conjunta de la Marina de los EE. UU. y la Fuerza Aérea de los EE. UU. Esta bomba fue desarrollada por Texas Instruments (ahora parte de Raytheon) como un arma de fuego y olvido, es decir, una que después de caer no requiere más objetivos. A pesar de la falta de propulsión a chorro, en la mayoría de las versiones, el AGM-154 utiliza los sistemas de navegación GPS e INS, que le permiten corregir el vuelo en su camino hacia el destino, luego de ser arrojado por el avión de transporte. La primera versión a gran escala de la bomba fue la AGM-154A, que tenía un alcance máximo de 74 kilómetros. Se dedicaba a destruir principalmente objetivos blindados. También hubo una versión del AGM-154C con sistemas de navegación mejorados y mejor protección contra la interferencia enemiga. También hubo versiones del AGM-154 D y E, que tienen un motor turborreactor y son misiles de facto. Las bombas deslizantes AGM-154 JSOW son utilizadas por muchos aviones estadounidenses, incluidos: F-15 E Eagle, F-16 Fighting Falcon, F / A 18 A / B Hornet, F / A 18 E / F Super Hornet o F -35 Lightning II. También estoy equipado por las fuerzas armadas de Grecia, Polonia, Singapur y Turquía.

La GBU-31 es una moderna bomba aérea estadounidense guiada basada en la clásica bomba BLU-109 que pesa 907 kilogramos con una ojiva que pesa 240 kilogramos. GBU-31 fue creado como resultado de los trabajos realizados por Boeing y Lockheed Martin a mediados de la década de 1990, en nombre de la USAAF y la Marina de los EE. UU. Estos trabajos conducirían a la posibilidad de apuntar bombas de aire clásicas (por ejemplo, BLU-109) al objetivo. Este objetivo se logró mediante el desarrollo de un sistema JDAM relativamente económico (el costo unitario es de aproximadamente $ 20,000) y fácil de instalar, que incluye una cola adicional montada en una bomba, sistemas de guía inercial y un receptor GPS. El sistema es capaz de operar en todas las condiciones climáticas y, muy probablemente, en todas las condiciones climáticas. Se estima que en los años 1998-2016, la empresa Boeing produjo más de 300 000 conjuntos JDAM. Las bombas GBU-31 podrían o podrían ser transportadas por aviones como, por ejemplo: F-14D, F-16 C / D o F / A-18 E / F, pero también bombarderos B-1B Lancer o B-2 Spirit. Armas de este tipo se utilizaron entre el conflicto de Kosovo de 1999 y la invasión de Irak de 2003.