F-84 E/G Thunderjet

El Republic F-84 Thunderjet es un cazabombardero monoplaza y monomotor estadounidense. Fue uno de los primeros cazas propulsados por chorro al servicio de la Fuerza Aérea de EE. UU. El vuelo del prototipo tuvo lugar en febrero de 1946 y en 1953 se construyeron 4450 unidades de este avión. Originalmente se suponía que se llamaría P-84, pero finalmente se cambió a F-84. La variante F-84E tenía un fuselaje 12 pulgadas más largo en la cabina del piloto para que volar fuera más cómodo. La capacidad del depósito de combustible también ha aumentado. Los nudos debajo de las alas también se rediseñaron para que fuera posible transportar tanques de combustible adicionales en lugar de bombas. Los cambios de gran alcance afectaron a la versión F-84F Thunderstreak, que recibió alas oblicuas, un nuevo motor y sirvió principalmente como avión de ataque. El modelo "G" también ha sufrido cambios más profundos. En primer lugar, recibió un nuevo motor Allison J35-A-29 con un empuje de unos 2650 kg, que aumentó su velocidad máxima a 1000 km/h y una autonomía de 1600 km. El F-84G también fue el primer caza capaz de transportar armas nucleares. Los aviones F-84 se utilizaron a gran escala durante la Guerra de Corea. En el primer periodo del conflicto cumplieron funciones de caza, pero como consecuencia del desastroso balance de los combates aéreos con los Mig 15 (8 victorias contra 64 aviones perdidos), rápidamente pasaron al papel de aviones de reconocimiento y ataque. Datos técnicos (versión F-84G): Velocidad máxima: 1000 km/h, velocidad de ascenso: 19,1 m/s, techo máximo 12 350 m, alcance máximo: 1600 km, armamento: fijo - 6 ametralladoras M2 Browning 12, 7mm , cabestrillo: hasta 2020 kg de bombas y cohetes, incluida la bomba nuclear Mark VII.