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P-40N Warhawk Ases del 49º Grupo de Cazas
48001
Últimas unidades en stock
32,00 €
Impuestos incluidos
Entrega: de 6 a 7 días.
| Fabricante | Pasatiempo 2000 |
| Código de producto | HBD48001 |
| Peso: | 0,28 kg |
| Ean: | 5903002058015 |
| escala | 1:48 |
| Añadido al catálogo: | |
| Etiquetas: | Curtiss P-40 Warhawk |
El Curtiss P-40 Warhawk es un avión de combate estadounidense monomotor de metal con una configuración de ala baja y un plano de cola clásico. El prototipo salió volando en 1938 y la producción en serie se llevó a cabo entre 1938 y 1944. El último avión de la familia Hawk, el Curtiss P-40 Warhawk, fue, junto con el Republic P-47 y el norteamericano P-51 Mustang, el avión de combate estadounidense más construido. Cuando terminó la producción en diciembre de 1944, el número de máquinas superaba las 15.000. El desarrollo del diseño comenzó en 1937 cuando el prototipo de fuselaje Versión 75 se adaptó para acomodar el motor en línea Allison V-1710-11 de 1167 hp. El avión fue el primer diseño estadounidense capaz de volar a velocidades superiores a 300 mph (483 km/h). La versión para la RAF se llamó Tomahawk Mk IIA. El avión tenía tanques de combustible autosellantes y dos ametralladoras de 7,7 mm montadas en las alas. El Tomahawk MkIIB tenía una radio americana y estaba armado con seis ametralladoras de 7,7 mm. Algunos P-40 estadounidenses fueron modernizados para tareas de reconocimiento en 1941. Se les dio la designación RP-40. Mientras tanto, la fábrica de Curtiss estaba trabajando en el Hawk 81-A. Los cambios incluyeron la instalación del motor Allison V-1710-39 con una capacidad de 1167 km, que proporciona potencia constante hasta una altitud de 3563 metros, adaptación para la instalación de cuatro ametralladoras de 12,7 mm en el ala y la instalación de una unidad de fuselaje que podía transportar una bomba de 227 kg o rechazaba un tanque de combustible adicional. El ejército estadounidense encargó estas máquinas en septiembre de 1940 y les dio la designación P-40D. Durante los siguientes tres años, Curtiss buscó ampliar las capacidades operativas del P-40 y creó numerosas versiones nuevas del avión. A pesar de estos esfuerzos, el rendimiento de Warhawk fue inferior al de los cazas aliados y del Eje contemporáneos. Datos técnicos (versión P-40E): longitud: 9,66 m, envergadura: 11,38 m, altura: 3,76 m, velocidad máxima: 580 km/h, velocidad de ascenso: 11 m/s, alcance máximo: 1100 km, altura práctica de la cumbre: 8800 m, armamento: fijo - 6 ametralladoras M2, calibre 12,7 mm, suspendido - hasta 900 kg de carga.
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