Bulldog de aviación escocés es un moderno entrenador británico de tren de aterrizaje fijo de ala baja, que voló en 1969, y durante su producción (que duró de 1969 a 1982), se crearon alrededor de 330 máquinas de este tipo. La aeronave, en la versión Bulldog Serie 120, tiene 7,1 metros de largo con una envergadura de 10,11 metros. El accionamiento lo proporciona un único motor Lycoming IO-360-A1B6 con una potencia máxima de 200 CV. La velocidad máxima es de 240 km/h, con una velocidad de ascenso de 5,3 m/s. La máquina, opcionalmente, se puede armar con una sola ametralladora de 7,62 mm o puede llevar una carga de bombas de hasta aproximadamente 290 kilogramos.
El Scottish Aviation Bulldog originalmente se llamaba Beagle B.125 Bulldog, pero después de que Beagle Aircraft se declaró en bancarrota, Scottish Aviation se hizo cargo de los derechos de producción del avión. Los principales destinatarios de estas máquinas fueron las fuerzas aéreas sueca y británica, que utilizaron estos aviones para la formación básica de los pilotos. Scottish Aviation también se utilizó en el proceso de formación de pilotos de la Royal Navy. En la RAF, este tipo de aeronave fue reemplazada a principios del siglo XXI por máquinas Grob G 115 Tutor. Una gran cantidad de aviones Bulldog se exportaron y se han utilizado o todavía se utilizan en países como Argentina, Kenia, Malasia y Nigeria.
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