British "Gannet" T.Mk.2

Fairey Gannet es un avión británico de patrulla turbohélice a bordo diseñado para operaciones ZOP y alerta temprana. El vuelo del prototipo tuvo lugar en 1949 (con el motor Armstrong-Siddeley Mamba), y el primer aterrizaje del Fairey Gannet en un portaaviones tuvo lugar el 19 de junio de 1950. La máquina entró en la línea en 1953. Se crearon varias versiones de esta aeronave, siendo las más importantes las siguientes: AS.1 (operaciones ZOP, se crearon 183 ejemplos), T.2 (versión de entrenamiento, 38 ejemplos), AEW.3 (avión de alerta temprana, 44 ejemplos). En total, se construyeron 351 máquinas en serie. El avión Firey Gannet también utilizó tres unidades de propulsión diferentes: ASMD.1, ASMD.2 y ASMD.4. con una potencia de 2950KM a 3875KM. El avión se exportó a Australia, Alemania e Indonesia. Fue retirado de la aerolínea británica en 1978. Datos técnicos: Velocidad máxima: 500 km/h, techo máximo 7.600 m, armamento: fijo - el avión no tenía armamento fijo, suspendido - hasta 908 kg de torpedos o bombas.