Ju-86 D-1 German Bomber

El Junkers Ju 86 fue un bombardero alemán de medio alcance y un avión de pasajeros de ala baja del período de entreguerras y la Segunda Guerra Mundial. La propulsión, en la versión básica, la proporcionaban dos motores. Jumo 205C-4 con 600 HP cada uno. El vuelo del prototipo tuvo lugar en 1934 y la producción en serie comenzó en 1936, finalizando con la producción de unos 900 aviones de este tipo. El armamento de cubierta constaba de tres ametralladoras de 7,92 mm. El avión también podría llevar cargas de hasta 1.000 kilogramos.

Los trabajos en el Ju 86 comenzaron en 1934, cuando se hizo un pedido a esta compañía aérea para un avión de pasajeros (Lufthansa) y un bombardero de medio alcance (Luftwaffe). También se impuso un ritmo de trabajo relativamente alto en el nuevo avión. Por un lado, propició la prueba del prototipo en el mismo año (1934), pero también imposibilitó una selección más cuidadosa de los motores de la nueva máquina, lo que se convirtió en su talón de Aquiles. La máquina tampoco fue del agrado de los pilotos debido a la alta tasa de fallas de toda la estructura y la poca visibilidad desde la cabina, especialmente en las primeras versiones de producción. Todo esto resultó en la aparición de muchas versiones del avión, en las que se intentó corregir cualquier falla en el diseño, no siempre de manera exitosa. Una de las primeras versiones fue el Ju 86 D (versión bomba). Posteriormente, apareció una versión del Ju 86 P-1 (bombardero de gran altitud propulsado por motores Jumo 207B) o el Ju 86 R-1 (versión de reconocimiento fotográfico). Los bombarderos Ju 86 fueron utilizados en combate durante la Guerra Civil Española (1936-1939) y durante la invasión de Polonia en septiembre de 1939. Se exportaron aviones Ju 86 a, por ejemplo, Bolivia, Chile y Hungría.