Avro Anson Mk.I

Skill level: 3
Scheme options: 3
Item Length - Without Packaging (cm): 26.9
Item Height - Without Packaging (cm): 8.31
Item Width - Without Packaging (cm): 35.9
Wingspan (mm): 359
Finish: plastic
Flying hours: 3

What's Inside
Sprues and decals

Schemes:

• Avro 652A Anson Mk.I N9732 crewed by Pilot Officer Philip Peters, Sergeant D. Spencer and Leading Aircraftsman Pepper, No. 500 (County of Kent) Squadron Royal Auxiliary Air Force, Royal Air Force Detling, Kent. (A)
• Avro 652A Anson Mk.I Coastal Command camouflage trials aircraft, No.71 Squadron, Royal Australian Air Force, Lowood, Queensland, October 1943. (B)
• Avro 652A Anson Mk.I No. 31 General Reconnaissance School, Royal Canadian Air Force, Charlottetown, Prince Edward Island, Canada, 1941. (C)El Avro Anson es un ala baja bimotor británico con una construcción mixta de madera, duraluminio y lona. El progenitor del avión Anson fue el avión de pasajeros Avro 652, que se creó como una iniciativa privada de las plantas de aviación de Avro. El vuelo del prototipo tuvo lugar en marzo de 1935, y las primeras máquinas en serie comenzaron a llegar a las unidades lineales a finales de 1935 y 1936. En el servicio militar, Avro Anson era un avión de reconocimiento marítimo. En la primera línea, el avión sirvió hasta finales de 1940, y luego fue retirado y transferido a unidades de entrenamiento. Durante la guerra, se construyeron una docena de variantes del avión (desde Mk.I hasta Mk.XII), que se diferenciaban principalmente en la potencia del motor. Canadá también emprendió la construcción de estos aviones, bajo licencia. Debido a las buenas características de vuelo y los bajos costos operativos, las últimas máquinas Avro Anson no se retiraron del servicio hasta 1968. Datos técnicos: Velocidad máxima: 302 km/h; velocidad de ascenso: 3,5 m/s, techo máximo 5200 m, alcance máximo: 1260 km, armamento: fijo - 2 ametralladoras de 7,7 mm, suspendidas - hasta 163 kg de bombas.