MIL Mi-24P / MIL Mi-35P

El Mil Mi-24 (código de la OTAN: Hind) era un pesado helicóptero de combate de fabricación soviética con una estructura de media carcasa completamente metálica, con un tren de aterrizaje retráctil, en un diseño clásico con un rotor principal y un rotor de cola en la viga. . La propulsión estuvo a cargo de dos motores turboeje TW-3-177MT de varios modelos, cada uno con una capacidad de 2200 HP. El primer prototipo voló en septiembre de 1969 y la producción en serie duró desde 1970 hasta 1983. El principal impulso para el desarrollo del Mi-24 fueron las nuevas premisas tácticas y operativas del Ejército Soviético, que comenzó a poner mucho énfasis en el uso de helicópteros de combate de ataque en sus operaciones ofensivas a finales de los años 60. Originalmente, el Mi-8 se desempeñó bien en esta función, pero en función de sus componentes, se decidió crear un helicóptero fuertemente armado, más rápido y aún capaz de transportar hasta 8-10 tropas de aterrizaje. Así nació el Mi-24, una máquina que es revolucionaria a su manera, única en su concepto y cuando se puso en servicio (principios de la década de 1970), superando a todos los diseños occidentales. Se creó una gran cantidad de modernización de la versión básica (Mi-24). La primera cronológicamente fue la versión del Mi-24A, en la que se mejoró la ergonomía de la máquina y se añadieron motores más potentes. Más tarde, se desarrolló el modelo Mi-24D, que tenía una forma de cabina diferente ya en una disposición en tándem y una disposición diferente del rotor de cola. También se creó una versión de exportación, llamada Mi-35. El exitoso Mi-24 se exportó ampliamente a los países del Pacto de Varsovia, pero también a Libia y Etiopía, por ejemplo. Los helicópteros Mi-24 participaron en numerosos conflictos armados, entre ellos: durante la intervención vietnamita en Camboya, pero sobre todo en la guerra de Afganistán (1979-1989), donde el Mi-24 se convirtió en el "caballo de batalla" de las tropas soviéticas, al mismo tiempo, alta eficiencia. Los muyahidines han apodado a los helicópteros Mi-24 "el carro del diablo".

El Mil Mi-35 es un helicóptero de combate pesado moderno, originalmente soviético y ahora ruso con un tren de aterrizaje retráctil en vuelo, en un diseño clásico con un rotor principal y un rotor de cola en una viga en una configuración de fenestron. En la versión Mi-35M, el accionamiento lo proporcionan dos motores. ТVЗ-117VМА o VК-2500 con una potencia máxima de 2.200 HP cada uno. La longitud total de la máquina es de 21,27 m con un diámetro de rotor de 17,2 metros.

El Mil Mi-35 es un desarrollo del famoso helicóptero Mil Mi-24, y más precisamente, es la designación de la máquina Mi-24W, que fue exportada a países fuera del Pacto de Varsovia. Sin embargo, el Mi-35, en el curso del desarrollo de este gran diseño, fue objeto de más modificaciones, lo que condujo a la creación de la versión Mil Mi-35P (designación de la versión de exportación del Mi-24P), que recibió diferentes armas de fuego. En 1999, se creó una versión del Mi-35M, inicialmente destinada a las fuerzas armadas rusas y luego principalmente para la exportación. En comparación con sus predecesores, tenía motores nuevos y más potentes, lo que mejoraba el rendimiento del helicóptero, el uso de un nuevo tipo de armamento, así como nueva aviónica. La máquina también recibió un rotor completamente nuevo, con palas hechas de materiales compuestos y un tren de aterrizaje fijo, en lugar de uno retráctil. Los principales usuarios del Mi-35M son Rusia, Brasil, Venezuela y Azerbaiyán.